Proteus. Centro Latino-Americano e Caribenho para a Descarbonização Marítima e Competitividade

Vista aérea de quatro navios em mar aberto

A América Latina e o Caribe pode contribuir para definir o futuro do transporte marítimo.

A Proteus é uma plataforma regional que constrói capacidade permanente para compreender, influenciar e impulsionar a transição para as emissões líquidas zero.

As regras da transição marítima estão sendo escritas agora.

  1. Agora

    A OMI definirá o Marco de Emissões Líquidas Zero, e um marco regulatório ativo na União Europeia cria demanda por tecnologias e combustíveis limpos. As economias emergentes avançam rapidamente em combustíveis limpos e eletrificação.

  2. 2030

    As cadeias de amônia e metanol verdes começarão a ganhar escala comercial; os países que se prepararem desde já aproveitarão as oportunidades e mitigarão os custos.

  3. 2040

    As decisões de hoje influenciarão os custos comerciais e a competitividade por décadas. Os países mais bem posicionados para mitigar custos e aproveitar as oportunidades serão aqueles que considerarem a transição desde já.

  4. 2050

    Emissões líquidas zero, a meta da Estratégia da OMI de 2023.

  5. 2060

    O desenvolvimento da indústria continua com foco em sustentabilidade e competitividade.

Superfície do mar à noite com reflexos de luz

A América Latina e o Caribe tem os ativos para competir na transição marítima, mas a capacidade de moldá-la precisa ser construída agora.

Estudo
Vista de satélite de navios aguardando na entrada do Canal do Panamá, em frente ao Porto de Balboa
NASA Earth Observatory / Wanmei Liang

A transição energética marítima e a América Latina: custo, incidência e oportunidade diante das medidas de médio prazo da OMI.

Cerca de 80% do comércio mundial é transportado por via marítima, e a Organização Marítima Internacional discute em 2026 as medidas que regerão a descarbonização do setor.

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Equipe

Conselho Diretor

Ondas verde-azuladas vistas de cima

A América Latina e o Caribe não deve apenas se adaptar às regras do transporte marítimo global; também deve contribuir para defini-las.

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